脑域科技树第486章 材料科技

前世最着名的私人飞机制造商是湾流宇航公司。

不过现在他们还只是湾流公司明年才会被通用公司收购并在2001年合并其他几家飞机公司组建湾流宇航公司从而在私人飞机领域全面爆发。

湾流公司刚完成湾流V的研制。

这是世界上第一架超远程公务机在“湾流”IV型基础上加长2.13米采用新型机翼和尾翼不经停航程可达公里。

1995年11月28日第一架原型机首次试飞。

去年4月获得米国联邦航空局型号合格证。

故而现在全球私人飞机市场的竞争还不算激烈蓝星航空的豪华远程私人飞机面世将会借2R、红旗和蓝星超跑积累的高端客户群以及蓝星集团在科技界树立的口碑迅速开拓市场。

马由自己也准备只乘坐蓝星航空生产的飞机。

他的座驾就是最有力的广告手段。

世界首富都不担心安全问题你叫什么劲。

何况马由对飞机的安全设计本就极为重视有许多超前的构思比其他任何品牌和型号的飞机都要安全。

巨大的引擎轰鸣声阵阵响起第一架飞机开始在跑道上滑行。

指挥塔大屏幕上各种数据闪烁更新各种图表、曲线也形象展示出飞机的状态。

看了一会星儿就已分析出和设计指标吻合马由心中也有数了他没有必要浪费时间守在这里给航空公司的工程师们鼓励一番便离开了航空产业园区。

欢乐总是短暂的。

国庆假期一晃而过马由和家人乘车来到南郊蓝星航空产业园实验跑道《蓝星1号》已转场到这里。

以后在蓉城起降就更方便了而且这里有航空公司的各种设备、仪器以及车间便于检测、维修。

马由的《蓝星1号》专机其实已经过多轮改装只剩下机体外壳是原装的准确讲外壳都经过了加固处理除了外形保持不变外内部的结构早已替换成全新的超轻高强合金。

连表面涂装都是蓝星材料研究院研制的一种更适合空气动力学、风阻极小、更防冰、隔热、耐腐蚀、耐磨和耐温差的飞机专用纳米有机硅涂料。

整架飞机涂装下来仅100公斤十分坚固保用期可达15年以上。

除外壳外其他的所有设备、发动机、液压系统、飞控系统、电池组、通讯等都已陆续更换成马由在实验室里精心研制出来的零部件。

就连起落架等活动零部件以及窗户玻璃等易损件都换成了实验室里制备出来的特种合金强度大幅度提升总体重量却依照原机减少了20%。

飞机的飞行速度提高了30%、耗油量减少了25%。

其实改装飞机比新造一架飞机的难度更大所有替换的零部件都要在优化的基础上符合原有整体设计的各项技术标准。

这让设计师总是缩手缩脚。

将家人们送回沪上市他安排好安保车队送家人回家。

自己没有停留继续飞往鹭岛市。

静下心来在蓝星大学给他的研究生们集中上了3天课马由就钻进了材料研究院。

有段时间没有回到材料言的地下实验室了。

他没有急着投入研究工作而是通过书房中一道隐秘的书架进入电梯直接下到负三层。

这部电梯标志只有负一层即使被人发现了这个隐秘的电梯也无法通过人工智能控制的门禁系统。

马由每次上下都是由星儿的直接联通人工智能无声无息指挥电梯的运行。

建设材料研究院时总体规划是根据这里的原始地形结合海堤将自然地坪抬高一层形成了负一层空间。

局部洼地则建成了负二层。

近几个月智能建筑机械和建筑机器人不仅将负二层扩大到基地面积范围还继续往下挖出了负三层。

且负三还突破了陆地范围进入到浅海水面之下。

同时还配套了秘密潜艇船坞和水下码头。

这样的潜艇码头分别在莫桑比克、爪哇农场、原点岛等三处都在建设中。

这是目前阶段解决国内实验室基地与海外三个基地之间相对最合适的秘密运输方式。

虽说马由亲自用次元空间运输既省时又省钱但他不可能整天充当运输队长。

要整合海外基地与国内基地就必须建立一套完整的运输体系。

常规的货运船舶也正在建设中但这是明面上的交通系统。

各大国的卫星已逐渐泛滥传统的远洋船队无法躲过有心人的卫星探测。

他虽有技术将货轮全部打造成隐形舰艇。

但一方面成本较高另外一旦大规模使用隐身技术船队上五湖四海招聘来数量庞大的船员很难做到保密。

未来会有一些重要的设备、原材料和秘密产品往来这几个基地。

为以防万一必须采用隐秘的运输工具。

一旦全面开发海底矿产资源在不想过早暴露实力时期也需要一支隐秘的运输船队。

负二、三层规划为全智能生产、以及部分特殊项目的研发基地。

扩建后研究院地下空间的建筑总面积已达到了120万平方米较之前扩大了3倍。

因而实验室除正常研究空间外秘密生产基地的产能也大幅度提升。

由此带来所需电力供应也是4倍以上的增长。

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