大明暴君我为大明续运三百年第1834章 官道外包古代服务区

“毕爱卿《周礼》中说从国都镐京到四面的十二个关口都修建了一条长达五百里的驿道称之为直通是谓周道如砥其直如矢。

驿道沿途设置了庐、宿、市等庐就是饭馆十里一座宿就是住宿的旅馆称之为路室三十里一座；市就是集市有较大的且豪华的旅馆称之为候馆。

候馆和路室可以住宿吃饭还能给马喂草料等等。

后来还建立了一套专门的馆舍制度即馆、寄寓和施舍三个等级馆是接待他国官员的后两者则是接待百姓的。

始皇统一后征发大批力役整治天下驰道和驿道畅通无阻通天下并制定和颁布了邮驿法令设立供过往的官吏、驿使和民间商旅者‘驿站’和‘邮亭’。

汉承秦制在秦的基础上再次完善之后各朝完善到了我大明一朝自然也是不例外的。

” 说到这里崇祯心中不禁了感慨了一声。

后世的服务区在几千年前就已经有了而且还是分大小服务区的。

所以除了科技的发展生活上的东西玩来玩去就是以前那一套而已。

听着皇帝的描述毕自严思索了几息后轻声道：“陛下您的意思是让富商们出银子修路然后将路上的‘候馆’的经营权给富商作为修路的银两？” “此是其一。

” 崇祯点了点头：“第二项则是附加收入例如附近百姓将自家的手工、山货等拿到候馆前交由富商代为售卖富商收取半成或者一成的中介费用。

南来北往的客商总有购买的甚至说被行商直接包圆了。

相对于附近百姓自己走几十里地去县城放在家附近几里十几里的候馆支付本成的中介费很合算吧。

对于行商来说也划算免去了下乡收购、折去县城找坐商收购等等的费用、时间就算是给百姓们开高一点点的价钱也是可以的。

” “这个可以有！” 毕自严眼睛一亮这简直是一举多得百姓、行商、朝廷都省事儿百姓和行商、出资修路的富商都得到了实惠。

有这两项朝廷再给予一些优惠政策有的是富商愿意出资修路的。

和朝廷扯上关系以后就是躺着赚银子。

“第三项收入则是钞关。

” “这……” 毕自严瞳孔再次一缩原本两项就已经很不错了结果还有第三项而且还打到了钞关上面来。

所谓的钞关就是大运河上的设立的一些收费关卡收取过路商船的费用官员称之为榷使。

虽然品秩极低但油水极大。

朝廷规定官员、太监、进士、举人、秀才不收过路费于是一些商船和客船就请一些举人坐镇遇见钞关由举人去对接。

举人们不仅白吃白喝白玩一趟还能有四五两银子的报酬商人偷税漏税极多朝廷损失也极大。

从北京到杭州的商船要过十二个钞关每人收取三两四钱的银子每年往来商船何止万数商人数十人钞关至少百万两以上可朝廷每年都只能收到极少。

如果由富商担任榷使那富商为了回本和赚银子肯定不会给行商偷税的机会大家都是商人谁还没玩过偷税的把戏。

毕自严想明白后眼中满是钦佩之色。

“陆路钞关只向行商收取费用具体的价格根据路程来制定朝廷监管既保证价格的合理又保证商人赚到银子。

至于中间设置的候馆我们只要保证明码标价、童叟无欺就行吃饭住宿喂马多少银子他们自己定。

货真价值、服务好坏、饭菜味道等等都决定这行商们会不会还有下次声誉这东西在商船很是重视的。

我们和富商们约定好年限十年、二十年等等到了年限之后就交还给朝廷这期间他们能赚多少都凭借他们的本事亏了也怨不得我们。

” 我艹…… 毕自严心中直接爆了粗口皇帝若是经商绝对是奸商一个。

这简直是将商人算计到骨头里面去了不管怎么做最后都是稳赚不赔的。

但商人明知道被算计了但依旧会投入的毕竟如果做的好这是躺着赚钱亏了那只能怪自己没做好。

如果是以前商人肯定不会干的毕竟商事被打压、官员吃拿卡要、路引制度束缚。

但现在不一样了朝廷大力推动商事蒸汽机出现放开了海运和海贸大量的物资需要运送皇帝又准备将路引限制放开一些可以遇见商人、行人数倍的增加。

“陛下这一招实在是太高了既能缓解国库银子的不足又能提前将道路给修缮了缓解的人手的不足还能让百姓赚到银子 让富商和百姓之间的银子流通起来还能带动周边百姓赚些银子 最后还得到了一条修缮好的路和数座候馆简直是一举六得。

” “这事儿到了月港之后你去找东洞庭的席端攀和大明供销社的杨青云聊聊他们走南闯北这么多年估计有很多想法或许会有意想不到的收获。

” 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

本文地址大明暴君我为大明续运三百年第1834章 官道外包古代服务区来源 http://www.jxleiyuan.com